美国通信兵镜头下的中缅印战场
“在中缅印战场的经历，是我一生的荣耀”
在距离二战结束已六十多年的今天，亲手记录战争的通信兵们大多已去世，仍然健在的也已近耄耋之年。今年92岁高龄的悉尼.格林伯格（Sydney Greenberg）就是其中之一。
策展人晏欢本想邀请他作为通信兵代表出席在重庆举办的“国家记忆”展。遗憾的是，他的个人医生考虑到他的身体状况，不让他乘坐飞机。当天史迪威将军的外孙约翰.伊斯特布鲁克、三名中国远征军老兵都来到了现场。唯独缺了记录历史的美国通信兵，这也成了在场所有观展人的遗憾。
记者本想通过电话采访这位老兵，却得知就在最近，他因车祸重伤住院。他的儿子菲利普.格林伯格（Philip Greenberg）在电话中告诉《外滩画报》记者，“爸爸现在情况稳定，但年龄大了，恢复过程比较缓慢。他在病床上还不断问我重庆展览的情况，他恨不得自己能在现场。”
雷多公路工程总指挥皮克将军接受云南省政府主席龙云将军授予的“胜利之路”的锦旗。经过了23天的长途跋涉，从印度阿萨姆邦雷多小镇出发的第一车队终于到达了中国昆明，标志着长达两年多的日军封锁的结束。雷多公路，后被蒋介石命名为“史迪威公路”
菲利普很为自己的父亲自豪。在接受采访前，他发给记者一个视频，那是他才上6年级的女儿伊莎贝拉采访爷爷的作业。“即使在美国，也很少有人关心在中缅印战场发生的事。”菲利普说，“经历二战的那一代人正从历史的场景中迅速消失。随着这一代人的离去，作为第二次世界大战老兵的后辈，我们表达感激之情的机会也将很快消逝。”
格林伯格出生于1919年，在纽约市布鲁克林区长大。21岁时，他应征入伍。通常每个人服役期为1年——也就是说，他本该到1942年12月就能退役。然而，就在那时，珍珠港事件爆发了。美国宣布参战，他被编到了第164照相连。
他就是第一批在大西洋畔弗吉尼亚州登上“苏格兰快艇”号的通信兵之一。起初，他并不知道自己前往的地方叫“中国”，直到军官给他们人手发了一本小册子，让他们学习印度和中国的“行为准则”，东亚国家的神秘面纱才在他们面前慢慢揭开。历经34天的航行，他们在猛烈的空袭中到达印度孟买。其中一半人留在印度跟随中国驻印军，格林伯格与另外的120人继续前往中国。
说起这段旅程，格林伯格最自豪的就是他到达中国的方式。他告诉孙女，自己是乘飞机翻越了著名的喜马拉雅山，降落在中国。最后到达昆明的40人被分成3个小队，每次执行任务的一组由一名军官和两名摄影师组成。就这样，他和长官以及另一名摄影师亚瑟.海基开始了长达两年半的战地摄影生活。
1945 年10月2日，一架B-24重型战斗机“解放者”号沿着著名的“驼峰航线”飞跃喜马拉雅山山脉
格林伯格所学到的“中国行为准则”包括自然、有礼貌、尽量学说中国话。因此，他常把家里寄来的香烟大方地发给当地老百姓。“如果你沿着滇缅公路走，看到抽美国烟的当地人，你问他们烟从哪来，他们肯定会说是美国人格林伯格给的。”
菲利普说，父亲初到云南时有些水土不服。喝水沟里的水，使他频繁拉肚子。再加上长期在湿热的雨林中作战，许多中美士兵染上致命的阿米巴痢疾、登革热和丛林斑疹伤寒。格林伯格就不幸染上痢疾，至今仍没有痊愈。
